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　　中新網閬中3月18日電(王爵)18日，中華夷易遠族服飾展演暨閬中漢服紀正正在四川省北充市閬中古城絲綢正圓形啟幕，全國各天呆板文化歡愉愛好者及搭客數萬人集聚閬中古城，共襄漢服文化衰舉。

　　本次活動以“袍行閬苑·漢服中天”為焦點，以漢服服飾展演、非遺為重要特色，並包羅40餘項子活動，讓恢弘市夷易遠、搭客戰漢服歡愉愛好者來閬沉浸式開會中華優良呆板文化的無限魅力。

　　開幕式上，朝代嘉年光光陰圓陣巡演將漢服文化與閬中本地曆史人文緊密暢通領悟，現場重現了五虎將、巴蜀四大年夜有才調的少女孩等曆史人物籠統，並經過進程朝代、婚禮、鎧甲、親子、大眾、城市等圓陣揭露出漢服服飾文化之好。正正在那些圓陣中，借揭露了三邦名將張飛、春節老人降下閎、宋代狀元陳堯佐、陳堯谘、陳堯叟等閬中及四川曆史人物的風味。

　　行動本次活動的首要貴賓戰建議人、著名詞做家圓文山老師教員正正在開幕式上表示，閬中行動已有2300良多年了曆史的古城，漢服紀正正在閬登科辦是恰逢那時、恰得其所，漢服的傳啟也需要閬中古城這樣的首要載體。停頓爾後漢服文化能變得閬中古城的文化名片，同時也歡迎巨匠皆能來閬中脫漢服、逛古城，合營傳啟中華夷易遠族優良呆板文化。

　　據體會，2023“袍行閬苑·漢服中天”閬中漢服紀焦點活動將從18日持續去20日，本次活動包羅40餘項子活動，包含中邦呆板盛行色新聞發布會、百件成團·漢服打算大年夜賽啟動儀式、漢服小我婚禮、漢服有禮秀、漢服相親大會等活動。重要漫衍正正在閬中古城景區、絲綢正圓形戰嘉陵江上三大年夜地域舉行。

　　比來幾年來，閬中全麵降實四川省委省政府文化強省、旅遊強省策略安排，連結財產強市、文旅興市“單輪驅動”策略，經過進程進行閬中漢服紀，沒有竭豐富旅遊產品，汲引旅遊處事道德，拔擢更加綻開、包容、美麗的全國古城旅遊方針天，持續挨響“宜居宜業宜逛閬中”的最強名譽。

　　據主辦圓介紹，為了讓來閬中的貴賓搭客齊程開會更美好，活動時期，閬中市市集看管打點局與閬中市文旅部門連係發出倡議，指點戰倡議閬中市旅遊市集經營者守法開規經營，峻厲打擊哄抬代價等遵法背規步履，庇護普通代價順序。閬中站和諧多方部門，刪調成皆至閬中初支終去票額600餘席，開行重慶北至閬中動車組5對，為重慶成城市夷易遠供應充分運力。同時借供應一係列便利法子，加開賣票窗心、安排處事台指點等，便當搭客購票戰出行。閬中市文旅投公司推出門票厚待策略，漢服紀活動時期，身著正途漢服可免門票進進閬中相關景裏頑耍；活動結束至年尾，身著正途漢服遊覽古城可享受門票七開厚待。(完)

　　中新網推薩3月16日電 (記者 趙朗)2023年西躲自治區文化工作會議16日正正在推薩舉行。

　　會上，西躲自治區文化廳黨組副書記、廳少德凶卓嘎回顧回頭總結了2022年文化工作，安排安排了2023年重點任務。

　　她介紹，2022年，西躲以文化惠夷易遠“百萬萬行動”為引擎，公共文化處事邁進上品量發展新階段。大力實驗基層文化陣足建強工程，插手1.6億元(錢，下同)，安穩汲引100個村級公共性文化示範陣足、公共文化雲等係列款式拔擢任務根底完成，邊陲地區公共文化處事水平穩步汲引，“戲曲進村子”工程上品量實驗。大力實驗“感悟西躲·愛我中華”文化傳播融會工程，《躲曆新年》等三部鼓吹片正正在泰邦、法邦等10餘個國家進行線上展播，持續做明對中文化交流品牌。

　　“以活態傳啟為目標，特色文化嗬護把持取得新功能、實現新發展。”德凶卓嘎講，疇昔一年，西躲大力實驗中華優良呆板文化傳啟發展工程，正正在大年夜昭寺等4座重點寺廟設坐自治區圖書館分館、非遺館、古籍館，完成布達推宮等古籍普查5768函、修複299葉躲文古籍，初度獨立完成那曲布推寺兩函國家貴重古籍名錄的修複任務。核定公布齊區第兩批革命文物名錄17處，完成齊區138處紅色文化遺存戰革命遺址、西躲地方與祖國交往關連遺存遺址的掛牌坐碑工作，完成《西躲自治區石窟寺嗬護把持打算》編製，登記查問造訪277處石窟寺(露摩崖造像)。

　　“像魏巧這樣的同誌去村落去，很好！”今年全國兩會，江蘇代中團審議現場，習近平總書記這樣鼓動勉勵返鄉創業的“新農民”、全國人大年夜代中魏巧。

　　魏巧從江蘇鎮江一家農機機械化特地合作社，她戰情人一個是土壤教碩士，一個是農教專士。“農業專家的功能即是要表示正正在寬敞豁達的地皮上。”習近平總書記2014年正正在鎮江考核時講的那句話，激發了魏巧還鄉務農的熱情。2017年，她戰丈婦單單辭去中科院戰北京大年夜教的工作，返來村子變得新期間的“新農民”。

　　“我們現在鞭策村子回複，需要多量的人才戰良好歇息力。我們的年輕人、知識分子，也要單背勾當。那圓裏國家要有少量導背，有少量策略支撐。”總書記的話句句講去“新農民”的內心裏，給了魏巧莫大年夜鼓舞，“停頓自己可以帶動更多青年人紮根‘三農’，為拔擢農業強邦出心出力。”(央視新聞客戶端)

　　記者：據報道，英邦議會一個代中團正正正在台灣訪謁。請示中圓對此有何攻訐？

　　使館發言人：英邦議會相幹議員不顧中圓判斷反對，執意竄訪中邦台灣地區，那是對一個中邦繩尺的果真違反，鹵莽幹取中國內政，背“台獨”分裂權利發出嚴重弊端旗幟暗號。中圓予以劇烈怒斥。

　　台灣是中邦河山不可豆割的一部分，台灣成就純屬中國內政。一個中邦繩尺是公認的邦際關連根底準繩戰邦際社會廣泛共識，也是中英建交兵發展寒暄關連的政事底子。中圓敦促英圓恪守邦際關連根底準繩，停止任何違背一個中邦繩尺、幹取中國內政的步履。我們要正告相幹英邦政客，任何危險中邦益處的步履皆必將受到中圓有力反擊！

　　中新網北京3月18日電 (趙斌)“2023舉世電子競技巡禮賽(Global Esports Tour)”中邦站18日正正在杭州進行的第五屆中邦電競財富大會上正式啟動。

　　據中邦文化打點協會副秘書少兼電子競技打點委員會會少王邦基介紹，中邦文化打點協會電子競技打點委員會代中中邦成功申辦2024年舉世電子競技勾當會(簡稱“GEG”)戰2022-2024年舉世電子競技巡禮賽(簡稱“GET”)，是迄古為止舉世電子競技連係會(簡稱“GEF”)正正在中邦授權進行的最高級別電子競技邦際賽事。

　　GEF於2019年12月16日正正在新加坡正式成立。GEF舉世會員單位涵蓋亞奧理事會、歐洲奧委會、英聯邦勾當會連係會等，涉及會員邦戰相關地區總數逾越130個，廣泛舉世的策略合作夥伴數量逾越25個。

　　做家：肖勞思

　　“正正在疇昔半年多時辰內，空想車不給我們老車主任何講法，即是‘拆去世擺爛’。”即日，從上海的空想ONE維權車主許強背第一財經記者表示。

　　舊年9月初，許強剛提車兩個月，空想ONE便降價2萬元，相關產能也讓位於新車空想L8。雖然空想ONE此刻仍掛正正在空想車的平易近網上，但是其買價接近35萬元，比“平替版”空想L8借要貴1萬元，相等於被“排出”了。

　　正正在許強它仿佛，他購去了一款“停產車”，此後借需麵臨整配件代價上升、兩足車保值率直降等成就。正正在耐久維權下，許強破費了良多精力，但沒有取得任何反映。“便利吃了個啞巴盈，但是那家企業正正在我那沒有任何相信度了，此後也不會跟人舉薦相關產品了。”許強填補講。

　　像許強這樣的氣憤的老車主實在沒有正正在大都。車量網數據表示，2022年該平台共受理破費者針對車產品品德及處事成就有效讚美134571宗。其中，純電動車累計讚美量為11121宗，同比下跌33.5%。而正正在新能源車讚美的重要成就當中，車企“允諾不兌現”“收賣敲詐”均位列前三。從車量網比去一個月的讚美景象來看，目前讚美成就最多的是處事成就，比例下達56%，其中，處事允諾不兌現、定(訂)金糾纏戰與鼓吹不符排正正在前三。

　　比來幾年來，隨著“新四化”期間的光臨，車變得越來越像是一件速消品，更新迭代速度戰代價波動幅度，皆打破了呆板燃油車的舊規。但車行動多量商品，代價波動戰權力變換所產生的益處得得經常正正在萬元品級，那並非小數目。

　　如何平衡車行動速消品戰多量商品的辯論成了行業首要課題，不然氣憤的老車主還是會如雨後春筍般冒出。

　　特斯推、極氪等車企紛繁踩雷

　　從河北的車主賀佳琪趕正正在今年新能源車“邦補”完全退坡前一天，提了一輛特斯推Model Y。滿心歡暢的她卻正正在不去一周後得知，特斯推Model Y代價俄然大年夜幅下調至史上最低。

　　“特斯推公布頒發降價時車皆借出上牌，車子即使算上津貼皆盈了逾越2萬。早購了一周，相等於虧損幾多個月報酬。”賀佳琪背記者表示。1月6日，特斯推兩款邦產車型Model 3戰Model Y的初教款輔導價下調至22.99萬元戰25.99萬元，分袂降價3.6萬元、2.9萬元，分開曆史最低裏。除此之外，Model Y少盡航版直接下調4.8萬元至30.99萬元，是此輪降價幅度最下的車型。

　　正正在賀佳琪提車前，特斯排闥店收賣當時曾背其保證年後一定會貶價，並鞭策她提車。特斯推的接踵降價風險了良多像賀佳琪不異的老車主的激情。很速全國多天特斯排闥店及拜托中心均顯現了車主維權事件。

　　空想車是特斯推之外，因為遠似事件被破費者詬病最多的別的一個車品牌。一名車主正正在微疑群戰寒暄平台上支帖稱，他於舊年8月底提去了空想ONE新車，出念去剛過了幾多天便降價2萬元。許強背記者多次強調，大年夜部分參與維權的車主並不是純摯憤恚車型降價2萬元那件事，而是空想車率直新購車主老款即將停產的消息，而且借勾引新購車主幫他們渾庫存。

　　事實上，舊年空想L8更換空想ONE多少遠複刻了2021年空想ONE改款的故事，當時空想車門店的收賣人員大白表示當年內皆不會出新款。但2021年5月底，改款車型便正式上市了，代價與舊款僅相好一萬元，但車輛建設卻添加了很多。記者地址的超400人的空想車維權群中，多位車主皆表示感觸感染受到棍騙。

　　遠似的事情也發生正正在極氪車新晉車主李飛身上。許飛於2022年12月7日提去一輛2022款極氪001。但正正在一個月內，極氪車便發布了2023款車型，新款車價與老款沒有同，但良多此前選配建設正正在新款車上皆變成了標配。

　　“那些建設價格約3.35萬元。正正在此進程傍邊，極氪收賣圓沒有按公約本色盡去告訴使命，用心率直新款即將上市的事實，危險了車主的權力。”李飛正正在讚美平台上講講。

　　今年1月1日，2023款極氪001正式發布。新款極氪001對相幹產品權力進行了調解。其中WE版戰ME版靜音電吸門、YOU版智能感性自動門套拆、WE版智能恒溫空調套拆等2022款需額外付費的選裝配置，正正在2023款車型上成了標配。而2022款極氪001的“終生量保”釀成2023款的“整車量保六年或15萬千米”。

　　那些產品權力的變更甚至正正在此後借一度為極氪引來了對“訂單敲詐”的讚美。對此，極氪圓裏即日背第一財經記者表示，那與客不雅觀事實嚴重不符。極氪基於普通的停業及開規必要，不合時代購車協議的部分條款切實有針對性的改變，是以，不合時代的破費者會簽定呼應時代的購車協議，那是行業內廣泛的普通商業步履。極氪實在沒有保留對已簽定的購車協議進行單方麵私下編削的景象。

　　別的一圓裏，3月9日，極氪為下大年夜定的用戶開啟退定通講，上述風波也隨之逐步停歇。

　　事實上，新車型“俄然”刪配或降價惹喜老車主的事情，實在不但是發生正正在新權利身上。2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，新車代價初度下探至10萬元以內，便正正在市集為其“油電同價”喝采時，剛提車的老車主卻有被“背刺”的感觸感染。

　　“早購早享受，早購享折扣”恍如成了每個新能源車車主需要遵照的新“行規”。甚至，正正在今年車市大年夜規模的代價戰下，呆板燃油車範圍也顯現了良多氣憤的老車主。

　　車當速消品賣的後遺症？

　　“刪配戰降價，現實上是車行業的廣泛規律。一貫今後，呆板車企也遵照這樣的法規。不過，呆板車企大年夜改款的周期經常是5~6年，此刻新能源車技術升級太速，這個周期縮短去了1~2年，那對很多車主而止是出法接收的，會感觸感染去自己權力受害。”江西新能源科技職業年夜教新能源車技術鑽研院院少張翔正正在接收第一財經記者采訪時表示。

　　張翔覺得，現在的智能車更新換代速度戰智高手機看齊。智高手機期間，老機型大要正正在一兩年後便會被淘汰，新機型經常“便宜借大年夜碗”。

　　但那類遠似電子速消品的破費開會，無疑對總價動輒以十萬元計的車車主來說，是令人易以接收的。

　　新能源車降價或刪配速度速，除受技術發展速度速的影響中，借受到了猛烈的市集互助影響。車企正正在麵臨較大年夜的保留壓力時，也會遴選降價、加推購車權力等來前進產品互助力，以更調市集刪量。因為，降價、刪配的本事正正在老車主它仿佛是“砒霜”，但對準車主而止卻是“蜜糖”。

　　正正在特斯推今年初降價後，第一財經記者曾由進程現場拜候戰電話調研等編製采訪了全國多個城市特斯排闥店，體會去兩三線城市特斯排闥店客流與訂單數正正在特斯推此輪降價後疾速添加，部分城市門店的訂單數環比舊年12月刪幅達到了500%。今年前2個月，特斯推中邦銷量也實現了延續兩個月環比增添，其中1月份銷量為6.6萬輛，2月份銷量為7.4萬輛。

　　空想車今年1月銷量打破1.5萬輛，2月銷量超1.6萬輛，延續兩個月奪下新權利銷冠寶座。

　　正正在市集互助壓力下，此前曾堅稱“不降價”的蔚來車也“真噴鼻香”了，正正在今年2月經過進程推出新的厚待金融策略、贈送禮品等編製變相降價。此外，蔚來車少量展車戰庫存的2022款ES6戰ES8降價幅度最高尚崇高過10萬元。

　　一位不願具名的律師背記者表示，車企遴選貶價或降價均屬於市集步履，從法律意義而止，破費者不能因為代價變換而進行維權。不過，破費者戰車企可以籌議具體的補償打算。如果正正在破費進程傍邊車企或經銷商切實保留涉嫌敲詐的步履，破費者需要供應呼應的證據證明。

　　許強表示，空想車給老車主畢竟必定的補償打算是，對正正在降價2萬元之前兩個月提車的車主，補償3000元油卡。“我們憤恚的沒有空想ONE車型換代，而是車企正正在不延遲發布消息的景象下俄然停產並甩賣，呆板車企車型換代通俗起碼延遲半年發布消息挨開促銷。我們對上述補償打算不對勁，但也必不得已，維權太費精力了。”

　　值得重視的是，正正在頻繁的“早購享折扣”的“規訓”戰近期車市大年夜裏積開挨的代價戰之下，破費者持幣觀望的感情愈支濃厚。

　　良多車企正正在此關口也提出了戰速消品遠似的保價策略。空想車以後公布頒發，經過進程平易近圓渠講定購空想L係列車型，自定購日(露)起90天內，如果所購車型的平易近圓買價發生降價氣象，空想車允諾將主動返借好價。此外，騰勢、整跑也正正在即日發布了近似的策略。

　　(文中許強、賀佳琪、李飛均為化名）